Restauration complète de voitures anciennes et youngtimers

Quelque que soit l'état de votre voiture ancienne ou votre youngtimer, il y a une solution pour effectuer une restauration complète. Dans nos ateliers de Branges (71) près de Louhans, nos mécaniciens, carrossiers et peintres ont l'expérience pour redonner vie à des voitures des années 20 aux années 90....

Les étapes essentielles d'une restauration sont :
  • Analyse de l'existant : nous vous donnons les informations sur l'ampleur des travaux, leur coût et leur durée estimée,
  • Démontage complet,
  • Repérage des pièces,
  • Stockage des pièces,
  • Remise en état de fonctionnement du moteur : dépose de culasse, échange chemise et piston, remise en état du bloc,
  • Dépose et remise en état des trains roulants,
  • Sablage ou gommage du train roulant et de la carrosserie,
  • Restauration carrosserie,
  • Préparation châssis,
  • Sablage, échange et formage des tôles, redressage des éléments,
  • Préparation peinture anticorrosion, mise en peinture
  • Remontage et finitions : joints, phares, ampoules


Nous sommes à votre écoute et nous espérons pouvoir donner une nouvelle vie à votre voiture ancienne ! Contactez-nous !

 

Quelques exemples de restaurations complète :

 

Restauration DS Cabriolet Chapron

DS Chapron Cabriolet

Restauration complète carrosserie

DS Chapron Cabriolet

Echange des planchers

DS Chapron Cabriolet

Remise en état des bas de caisse

DS Chapron Cabriolet

Remise du soubassement et des supports de planchers

DS Chapron Cabriolet

Echange des tôles de fond de coffre et des brancards

DS Chapron Cabriolet

Les nouvelles pièces sont posées

DS Chapron Cabriolet

Echange du bloc avant qui était pourri

DS Chapron Cabriolet

Ajustage des ouvrants

DS Chapron Cabriolet

Remise en état de la baie de pare brise qui était tordue donc dépointage des pièces et redressage. Ensuite ajustage avec la capote et les portes avant en place

DS Chapron Cabriolet

Redressage des ailes arrière qui avaient bien vécu !
  • Restauration complète carrosserie
  • Echange des planchers
  • Remise en état des bas de caisse
  • Remise du soubassement et des supports de planchers
  • Echange des tôles de fond de coffre et des brancards
  • Les nouvelles pièces sont posées
  • Echange du bloc avant qui était pourri
  • Ajustage des ouvrants
  • Remise en état de la baie de pare brise qui était tordue donc dépointage des pièces et redressage. Ensuite ajustage avec la capote et les portes avant en place
  • Redressage des ailes arrière qui avaient bien vécu !

 

 Restauration Clio Williams Phase 1

 

Restauration Clio Williams

Démontage de la caisse

Restauration Clio Williams

Corrosion sur doublure d'aile arrière

Restauration Clio Williams

Aile arrière neuve

Restauration Clio Williams

Remise en état doublure aile arrière

Restauration Clio Williams

Remise en état doublure bas de caisse

Restauration Clio Williams

Pose et ajustage nouvelle aile

Restauration Clio Williams

Remise en état doublure aile ARD

Restauration Clio Williams

Application produit anticorrosion

Restauration Clio Williams

Remise en état plancher

Restauration Clio Williams

Pose joints passage roue AVG

Restauration Clio Williams

Dépose des pistons

Restauration Clio Williams

Démontage de la culasse

Restauration Clio Williams

Mise en peinture compartiment moteur

Restauration Clio Williams

Après décapage sablage peinture des éléments des trains roulants

Restauration Clio Williams

Restauration Clio Williams

Mise en apprêt

Restauration Clio Williams

Sablage et peinture haute température du collecteur

Restauration Clio Williams

Sablage du berceau

Restauration Clio Williams

Peinture du berceau pose de triangles neufs

Restauration Clio Williams

Ponçage et cachage avant peinture

Restauration Clio Williams

Caisse peinte

Restauration Clio Williams

Remontage de la caisse

Restauration Clio Williams

Remontage de l'habitacle

Restauration Clio Williams

Peinture du bloc moteur

Restauration Clio Williams

Echange des pistons

Restauration Clio Williams

Remontage de la culasse

Restauration Clio Williams

Remontage du moteur

Restauration Clio Williams

Peinture des jantes

Restauration Clio Williams

Peinture des jantes

Restauration Clio Williams

Finitions

Restauration Clio Williams

Une fois la voiture finie, nous l'avons exposée à Epoqu'Auto 2015 où nous avons eu la chance de croiser Mr Jean Ragnotti qui en a conduit en rallye.
  • Démontage de la caisse
  • Corrosion sur doublure d'aile arrière
  • Aile arrière neuve
  • Remise en état doublure aile arrière
  • Remise en état doublure bas de caisse
  • Pose et ajustage nouvelle aile
  • Remise en état doublure aile ARD
  • Application produit anticorrosion
  • Remise en état plancher
  • Pose joints passage roue AVG
  • Dépose des pistons
  • Démontage de la culasse
  • Mise en peinture compartiment moteur
  • Après décapage sablage peinture des éléments des trains roulants
  • Mise en apprêt
  • Sablage et peinture haute température du collecteur
  • Sablage du berceau
  • Peinture du berceau pose de triangles neufs
  • Ponçage et cachage avant peinture
  • Caisse peinte
  • Remontage de la caisse
  • Remontage de l'habitacle
  • Peinture du bloc moteur
  • Echange des pistons
  • Remontage de la culasse
  • Remontage du moteur
  • Peinture des jantes
  • Peinture des jantes
  • Finitions
  • Une fois la voiture finie, nous l'avons exposée à Epoqu'Auto 2015 où nous avons eu la chance de croiser Mr  Jean Ragnotti qui en a conduit en rallye.

 

Restauration Renault 21 2.0 L Turbo

Renault 21 2.0 L Turbo

Arrivée à l'atelier de cette R21 de 1988, presque une 1ère main

Renault 21 2.0 L Turbo

Début de démontage

Renault 21 2.0 L Turbo

Dépose du moteur et des trains

Renault 21 2.0 L Turbo

La rouille est partout !

Renault 21 2.0 L Turbo

Remplacement du longeron AVG

Renault 21 2.0 L Turbo

Remise en état du passage de roue AVG

Renault 21 2.0 L Turbo

La voiture est sur le marbre pour l'échange du longeron AVG

Renault 21 2.0 L Turbo

Sur le marbre

Renault 21 2.0 L Turbo

une donneuse sur laquelle on récupère les pièces saines qui ne sont plus fournies.

Renault 21 2.0 L Turbo

Refabrication de pied de cric

Renault 21 2.0 L Turbo

Le nouveau pied de cric refait

Renault 21 2.0 L Turbo

Doublure d'aile complètement pourrie

Renault 21 2.0 L Turbo

Dépose de la doublure d'aile pour échange et pose d'une nouvelle tôle de fermeture du longeron

Renault 21 2.0 L Turbo

Mise en apprêt Epoxy du bloc avant

Renault 21 2.0 L Turbo

Echange des 2 bas de caisse + remise en état des doublures de bas de caisse

Renault 21 2.0 L Turbo

Pose des nouveaux bas de caisse

Renault 21 2.0 L Turbo

Mise en apprêt de la caisse

Renault 21 2.0 L Turbo

Nettoyage du bloc moteur/boîte avant démontage
  • Arrivée à l'atelier de cette R21 de 1988, presque une 1ère main
  • Début de démontage
  • Dépose du moteur et des trains
  • La rouille est partout !
  • Remplacement du longeron AVG
  • Remise en état du passage de roue AVG
  • La voiture est sur le marbre pour l'échange du longeron AVG
  • Sur le marbre
  • une donneuse sur laquelle on récupère les pièces saines qui ne sont plus fournies.
  • Refabrication de pied de cric
  • Le nouveau pied de cric refait
  • Doublure d'aile complètement pourrie
  • Dépose de la doublure d'aile pour échange et pose d'une nouvelle tôle de fermeture du longeron
  • Mise en apprêt Epoxy du bloc avant
  • Echange des 2 bas de caisse + remise en état des doublures de bas de caisse
  • Pose des nouveaux bas de caisse
  • Mise en apprêt de la caisse
  • Nettoyage du bloc moteur/boîte avant démontage

 

Restauration 205 GTI 

 

Restauration Peugeot 205 GTI

Mise en apprêt du compartiment moteur

Restauration Peugeot 205 GTI

Mise en peinture du compartiment moteur

Restauration Peugeot 205 GTI

Remise en état du plancher

Restauration Peugeot 205 GTI

Réparation du fond de coffre

Restauration Peugeot 205 GTI

Réparation d'entrée de porte et soudure

Restauration Peugeot 205 GTI

Restauration Peugeot 205 GTI

Planage et redressage de l'aile avant

Restauration 205 GTI

Antigravillonage du plancher

Restauration 205 GTI

Mise en peinture du plancher

Restauration 205 GTI

Restauration 205 GTI

Sablage des éléments de trains

Restauration 205 GTI

Peinture des trains

Restauration 205 GTI

Remontage du train

Restauration 205 GTI

Lavage du moteur

Restauration 205 GTI

Restauration 205 GTI

Echange des chemises et pistons

Restauration 205 GTI

Remontage de la culasse

Restauration 205 GTI

Remontage de l'essieu arrière

Restauration 205 GTI

Restauration 205 GTI

Brossage du carter d'huile

Restauration 205 GTI

Remise en état du carter de boîte

Restauration 205 GTI

Peinture des éléments moteur

Restauration 205 GTI

Chemises et pistons neufs

Restauration 205 GTI

Remontage du moteur

Restauration 205 GTI

Restauration 205 GTI

Peinture de la caisse

Restauration 205 GTI

Peinture des éléments amovibles

Restauration 205 GTI

Peinture des plastiques (respect de la couleur d'origine)

Restauration 205 GTI

Peinture après sablage du collecteur (peinture haute température)

Restauration 205 GTI

Remontage de la voiture

Restauration 205 GTI

Remise en état des jantes

Restauration 205 GTI

Restauration 205 GTI

Restauration 205 GTI

Restauration 205 GTI

Contrôle de la voiture sur banc de mesures

Restauration 205 GTI

Remise en état et peinture des plastiques du tableau de bord

Restauration 205 GTI

Remise en état et peinture des plastiques du tableau de bord

Restauration 205 GTI

Remise en état et réfection du cuir du volant

Restauration 205 GTI

Nouvelle sellerie

Restauration 205 GTI

Remise en état des mousses

Restauration 205 GTI

Pose radio K7

Restauration 205 GTI

Nouveaux sièges

Restauration 205 GTI

Soufflet neuf

Restauration 205 GTI

En préparation de finition
  • Mise en apprêt du compartiment moteur
  • Mise en peinture du compartiment moteur
  • Remise en état du plancher
  • Réparation du fond de coffre
  • Réparation d'entrée de porte et soudure
  • Planage et redressage de l'aile avant
  • Antigravillonage du plancher
  • Mise en peinture du plancher
  • Sablage des éléments de trains
  • Peinture des trains
  • Remontage du train
  • Lavage du moteur
  • Echange des chemises et pistons
  • Remontage de la culasse
  • Remontage de l'essieu arrière
  • Brossage du carter d'huile
  • Remise en état du carter de boîte
  • Peinture des éléments moteur
  • Chemises et pistons neufs
  • Remontage du moteur
  • Peinture de la caisse
  • Peinture des éléments amovibles
  • Peinture des plastiques (respect de la couleur d'origine)
  • Peinture après sablage du collecteur (peinture haute température)
  • Remontage de la voiture
  • Remise en état des jantes
  • Contrôle de la voiture sur banc de mesures
  • Remise en état et peinture des plastiques du tableau de bord
  • Remise en état et peinture des plastiques du tableau de bord
  • Remise en état et réfection du cuir du volant
  • Nouvelle sellerie
  • Remise en état des mousses
  • Pose radio K7
  • Nouveaux sièges
  • Soufflet neuf
  • En préparation de finition

 

Rénovation Chevrolet Chevy Van

Chevrolet Chevy Van

Arrivée dans l'atelier

Chevrolet Chevy Van

Vue arrière

Chevrolet Chevy Van

Chevrolet Chevy Van

Repérage des défauts

Chevrolet Chevy Van

Remise en état des supports de tirants de portes

Chevrolet Chevy Van

Préparation avant mise en apprêt

Chevrolet Chevy Van

Préparation avant peinture

Chevrolet Chevy Van

Cachage des filets

Chevrolet Chevy Van

Peinture des filets

Chevrolet Chevy Van

3 teintes de bleu différentes

Chevrolet Chevy Van

6 mises en cabines de peinture nécessaires

Chevrolet Chevy Van

Sortie de cabine

Chevrolet Chevy Van

Remontage après peinture

Chevrolet Chevy Van

Prête à partir
  • Arrivée dans l'atelier
  • Vue arrière
  • Repérage des défauts
  • Remise en état des supports de tirants de portes
  • Préparation avant mise en apprêt
  • Préparation avant peinture
  • Cachage des filets
  • Peinture des filets
  • 3 teintes de bleu différentes
  • 6 mises en cabines de peinture nécessaires
  • Sortie de cabine
  • Remontage après peinture
  • Prête à partir

 

Restauration intégrale d'une Citroën DS 23ie Pallas

 

Citroën DS 23ie Pallas

Arrivée dans notre atelier pour restauration intégrale : moteur, carrosserie, sellerie

Citroën DS 23ie Pallas

Arrivée dans notre atelier pour restauration intégrale : moteur, carrosserie, sellerie

Citroën DS 23ie Pallas

Arrivée dans notre atelier pour restauration intégrale : moteur, carrosserie, sellerie

Citroën DS 23ie Pallas

Démontage de la caisse

Citroën DS 23ie Pallas

Démontage de la caisse

Citroën DS 23ie Pallas

Démontage de la caisse

Citroën DS 23ie Pallas

Dépose du moteur

Citroën DS 23ie Pallas

Moteur déposé

Citroën DS 23ie Pallas

Dépose du bloc arrière

Citroën DS 23ie Pallas

Remise en place passages de roues + plancher

Citroën DS 23ie Pallas

Dépose de tous les planchers

Citroën DS 23ie Pallas

Repose des planchers

Citroën DS 23ie Pallas

Finitions avant peinture de la caisse

Citroën DS 23ie Pallas

Peinture des trains arrière

Citroën DS 23ie Pallas

Peinture du pavillon

Citroën DS 23ie Pallas

Caisse repeinte en noir

Citroën DS 23ie Pallas

Remise en état du moteur

Citroën DS 23ie Pallas

Démontage du moteur et échange des chemises/pistons

Citroën DS 23ie Pallas

Peinture des pièces du train avant

Citroën DS 23ie Pallas

Caisse remise sur ses roues

Citroën DS 23ie Pallas

Remontage de la culasse

Citroën DS 23ie Pallas

Remontage de la pipe d'admission

Citroën DS 23ie Pallas

Chemises et pistons neufs

Citroën DS 23ie Pallas

Réfection du bloc

Citroën DS 23ie Pallas

Remontage du moteur

Citroën DS 23ie Pallas

Peinture du bloc

Citroën DS 23ie Pallas

Décapage de l'aile

Citroën DS 23ie Pallas

Remise en état d'une porte

Citroën DS 23ie Pallas

Redressage d'une porte

Citroën DS 23ie Pallas

Redressage du coffre et réparation de la traverse et du bord du coffre

Citroën DS 23ie Pallas

Sablage de l'intérieur de l'aile arrière pour éliminer la rouille

Citroën DS 23ie Pallas

Repose de la mécanique

Citroën DS 23ie Pallas

Peinture de la boîte à air

Citroën DS 23ie Pallas

Peinture des échappements

Citroën DS 23ie Pallas

Remise en état bas d'aile gauche

Citroën DS 23ie Pallas

Sablage aile AVG

Citroën DS 23ie Pallas

Mise en apprêt des éléments

Citroën DS 23ie Pallas

Pose de moquette neuve

Citroën DS 23ie Pallas

Restauration de la sellerie

Citroën DS 23ie Pallas

Confection de nouvelles mousses pour la banquette arrière

Citroën DS 23ie Pallas

Ajustage des éléments avant peinture

Citroën DS 23ie Pallas

Peinture des éléments

Citroën DS 23ie Pallas

Remontage

Citroën DS 23ie Pallas

Pose de nouvelles garnitures de portes

Citroën DS 23ie Pallas

Peinture d'une mini DS pour le fils du propriétaire

Citroën DS 23ie Pallas

Essai et premiers tours de roues avant livraison. Il ne reste que les enjoliveurs à poser
  • Arrivée dans notre atelier pour restauration intégrale : moteur, carrosserie, sellerie
  • Arrivée dans notre atelier pour restauration intégrale : moteur, carrosserie, sellerie
  • Arrivée dans notre atelier pour restauration intégrale : moteur, carrosserie, sellerie
  • Démontage de la caisse
  • Démontage de la caisse
  • Démontage de la caisse
  • Dépose du moteur
  • Moteur déposé
  • Dépose du bloc arrière
  • Remise en place passages de roues + plancher
  • Dépose de tous les planchers
  • Repose des planchers
  • Finitions avant peinture de la caisse
  • Peinture des trains arrière
  • Peinture du pavillon
  • Caisse repeinte en noir
  • Remise en état du moteur
  • Démontage du moteur et échange des chemises/pistons
  • Peinture des pièces du train avant
  • Caisse remise sur ses roues
  • Remontage de la culasse
  • Remontage de la pipe d'admission
  • Chemises et pistons neufs
  • Réfection du bloc
  • Remontage du moteur
  • Peinture du bloc
  • Décapage de l'aile
  • Remise en état d'une porte
  • Redressage d'une porte
  • Redressage du coffre et réparation de la traverse et du bord du coffre
  • Sablage de l'intérieur de l'aile arrière pour éliminer la rouille
  • Repose de la mécanique
  • Peinture de la boîte à air
  • Peinture des échappements
  • Remise en état bas d'aile gauche
  • Sablage aile AVG
  • Mise en apprêt des éléments
  • Pose de moquette neuve
  • Restauration de la sellerie
  • Confection de nouvelles mousses pour la banquette arrière
  • Ajustage des éléments avant peinture
  • Peinture des éléments
  •  Remontage
  • Pose de nouvelles garnitures de portes
  • Peinture d'une mini DS pour le fils du propriétaire
  • Essai et premiers tours de roues avant livraison. Il ne reste que les enjoliveurs à poser
 

 

MGA de 1958

La caisse est arrivée avec la mécanique déjà démontée pour une restauration de a carrosserie uniquement.

  

MG A 1958

Arrivée à l'atelier

MG A 1958

Séparation du châssis et de la caisse

MG A 1958

Préparation de la caisse

MG A 1958

Sablage du châssis

MG A 1958

Châssis sablé - réparation des parties abîmées

MG A 1958

Mise en peinture du châssis

MG A 1958

Mise en apprêt de la caisse après remise en état de la tôlerie

MG A 1958

La caisse est peinte
  • Arrivée à l'atelier
  • Séparation du châssis et de la caisse
  • Préparation de la caisse
  • Sablage du châssis
  • Châssis sablé - réparation des parties abîmées
  • Mise en peinture du châssis
  • Mise en apprêt de la caisse après remise en état de la tôlerie
  • La caisse est peinte

 

Rénovation 205 Roland Garros 1992 

205 Roland Garros

Arrivée d'une 205 Roland Garros Cabriolet

205 Roland Garros

Démontage de la caisse

205 Roland Garros

Remise en état de la caisse

205 Roland Garros

Nouveaux autocollants pour le compartiment moteur

205 Roland Garros

Remontage

205 Roland Garros

Mise en apprêt - préparation avant peinture

205 Roland Garros

Après peinture

205 Roland Garros

Remontage

205 Roland Garros

Remise en état et peinture des jantes

205 Roland Garros

Remise en état moteur avec échange joint de culasse

205 Roland Garros

Voiture finie avec pose des autocollants et des filets Roland Garros
  • Arrivée d'une 205 Roland Garros Cabriolet
  • Démontage de la caisse
  • Remise en état de la caisse
  • Nouveaux autocollants pour le compartiment moteur
  • Remontage
  • Mise en apprêt - préparation avant peinture
  • Après peinture
  • Remontage
  • Remise en état et peinture des jantes
  • Remise en état moteur avec échange joint de culasse
  • Voiture finie avec pose des autocollants et des filets Roland Garros

 

Changement de plancher d'une 4L

 

Renault R4 de 1963

Arrivée d'une 4L pour remise en état du plancher

Renault R4 de 1963

Séparation de la caisse et du châssis

Renault R4 de 1963

Séparation de la caisse et du châssis

Renault R4 de 1963

Plancher neuf

Renault R4 de 1963

Sablage du châssis

Renault R4 de 1963

Pose du plancher

Renault R4 de 1963

Peinture du châssis

Renault R4 de 1963

Repose du châssis
  • Arrivée d'une 4L pour remise en état du plancher
  • Séparation de la caisse et du châssis
  • Séparation de la caisse et du châssis
  • Plancher neuf
  • Sablage du châssis
  • Pose du plancher
  • Peinture du châssis
  • Repose du châssis

 

Jaguar Type E pour rénovation carrosserie

 

Jaguar Type E

Avant restauration

Jaguar Type E

Avant restauration

Jaguar Type E

Découpe tôle bas de caisse - formage d'une nouvelle tôle

Jaguar Type E

Redressage tôle inférieure du capot

Jaguar Type E

Mise en apprêt

Jaguar Type E

Mise à nu du capot - Redressage des défauts avec le marteau et le tas

Jaguar Type E

Pose très légère de mastic alu pour la finition afin d'effacer les traces du redressage

Jaguar Type E

Pour cette restauration, le mastic aluminium a été préférée à l'étamage. C'est une technique moderne qui a fait ses preuves en terme de résistance et en longévité.

Jaguar Type E

Caisse peinte

Jaguar Type E

Caisse peinte

Jaguar Type E

Peinture des éléments

Jaguar Type E

Remontage de la caisse
  • Avant restauration
  • Avant restauration
  • Découpe tôle bas de caisse - formage d'une nouvelle tôle
  • Redressage tôle inférieure du capot
  • Mise en apprêt
  • Mise à nu du capot - Redressage des défauts avec le marteau et le tas
  • Pose très légère de mastic alu pour la finition afin d'effacer les traces du redressage
  • Pour cette restauration, le mastic aluminium a été préférée à l'étamage. C'est une technique moderne qui a fait ses preuves en terme de résistance et en longévité.
  • Caisse peinte
  • Caisse peinte
  • Peinture des éléments
  • Remontage de la caisse

 

Simca P60 restauration mécanique et carrosserie

 

Simca P60

Avant restauration

Simca P60

Démontage

Simca P60

Dépose du moteur pour réfection

Simca P60

Sablage du soubassement

Simca P60

Remplacement de tôle corrodée par une tôle reformée

Simca P60

Décapage des tôles

Simca P60

Redressage des ailes arrière

Simca P60

Reconstruction totale de la jupe arrière

Simca P60

Remise en état des longerons arrière

Simca P60

Le longeron était tellement pourri que nous en avons refabriqué un.

Simca P60

Refabrication de la doublure de jupe arrière

Simca P60

Refabrication du renfort de la jupe arrière. A gauche, la pièce pourrie. A droite la pièce reformée à partir d'une tôle plate.

Simca P60

Mise en apprêt de la caisse après redressage et échange des tôles endommagées.
  • Avant restauration
  • Démontage
  • Dépose du moteur pour réfection
  • Sablage du soubassement
  • Remplacement de tôle corrodée par une tôle reformée
  • Décapage des tôles
  • Redressage des ailes arrière
  • Reconstruction totale de la jupe arrière
  • Remise en état des longerons arrière
  • Le longeron était tellement pourri que nous en avons refabriqué un.
  • Refabrication de la doublure de jupe arrière
  • Refabrication du renfort de la jupe arrière. A gauche, la pièce pourrie. A droite la pièce reformée à partir d'une tôle plate.
  • Mise en apprêt de la caisse après redressage et échange des tôles endommagées.

 

Volvo P1800 Mécanique

 

Volvo P1800

Travaux à faire : échange embrayage + réfection train avant

Volvo P1800

Travaux à faire : échange embrayage + réfection train avant

Volvo P1800

Dépose de la boîte

Volvo P1800

Le clip de la fourchette ne se fait plus, nous le refabriquons
  • Travaux à faire : échange embrayage + réfection train avant
  • Travaux à faire : échange embrayage + réfection train avant
  • Dépose de la boîte
  • Le clip de la fourchette ne se fait plus, nous le refabriquons

 

Coccinelle VW 1303 de 1974

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Arrivée pour une restauration complète carrosserie et châssis

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Séparation de la coque et du châssis

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Dépointage du plancher

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Châssis prêt à être sablé

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Sablage du châssis

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Pose sur le marbre pour remettre aux cotes le nouveau support de train avant car l'ancien était pourri.

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Pose des nouveaux planchers

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Châssis peint

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Remplacement renfort et bas de caisse AVD après avoir fait un faux châssis

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Pose du renfort de bas de caisse

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Remise en état passage de roue AVD

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Renfort et doublure de bas de caisse posés

Coccinelle Volkswagen 1303 de 1974

Même chose du côté gauche : Echange du renfort de bas de caisse et du bas de caisse.
  • Arrivée pour une restauration complète carrosserie et châssis
  • Séparation de la coque et du châssis
  • Dépointage du plancher
  • Châssis prêt à être sablé
  • Sablage du châssis
  • Pose sur le marbre pour remettre aux cotes le nouveau support de train avant car l'ancien était pourri.
  • Pose des nouveaux planchers
  • Châssis peint
  • Remplacement renfort et bas de caisse AVD après avoir fait un faux châssis
  • Pose du renfort de bas de caisse
  • Remise en état passage de roue AVD
  • Renfort et doublure de bas de caisse posés
  • Même chose du côté gauche : Echange du renfort de bas de caisse et du bas de caisse.

 

Arrivée à l'atelier d'une Super 5 GTE, la version suisse de la GT Turbo équipée d'un moteur à injection

Super 5 GTE / GT Turbo

Arrivée à l'atelier

Super 5 GTE / GT Turbo

Démontage de la caisse - Repérage des défauts

Super 5 GTE / GT Turbo

Corrosion perforante bas de caisse

Super 5 GTE / GT Turbo

Remplacement de la tôle du bas de caisse

Super 5 GTE / GT Turbo

Peinture de la caisse

Super 5 GTE / GT Turbo

Peinture des éléments

Super 5 GTE / GT Turbo

Peinture des jantes

Super 5 GTE / GT Turbo

Remontage

Super 5 GTE / GT Turbo

Remontage

Super 5 GTE / GT Turbo

Remontage

Super 5 GTE / GT Turbo

Pose de l'autocollant Elf d'époque. Remise en état du logo Renault 5 GTE qui n'était pas de la bonne couleur

Super 5 GTE / GT Turbo

Prête à partir

Super 5 GTE / GT Turbo

Bonus : Ici elle pose avec sa cousine La Clio Williams phase 1

Super 5 GTE / GT Turbo

Bonus : Ici elle pose avec sa cousine La Clio Williams phase 1
  • Arrivée à l'atelier
  • Démontage de la caisse - Repérage des défauts
  • Corrosion perforante bas de caisse
  • Remplacement de la tôle du bas de caisse
  • Peinture de la caisse
  • Peinture des éléments
  • Peinture des jantes
  • Remontage
  • Remontage
  • Remontage
  • Pose de l'autocollant Elf d'époque. Remise en état du logo Renault 5 GTE qui n'était pas de la bonne couleur
  • Prête à partir
  • Bonus : Ici elle pose avec sa cousine La Clio Williams phase 1
  • Bonus : Ici elle pose avec sa cousine La Clio Williams phase 1

 

Reprise d'une restauration sur une BMW e9 3.0 CSI de 1973

 

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Cette BMW a été commencée chez un autre carrossier qui n'avait pas le temps de la finir. Nous reprenons le chantier.

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Sablage du bloc avant

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Passage de roue sablé

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Mise à nu de la tôle

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Remplacement de la tôle de fond de coffre

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Remplacement de diverses tôles abimées

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Préparation du plancher et remplacement de tôles

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Mise en apprêt epoxy sous plancher

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Application antigravillon

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Peinture du compartiment moteur

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Peinture des trains roulants

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Peinture des jantes

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Mise en apprêt de la caisse

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Peinture de la caisse

BMW e9 3.0 CSI de 1973

Remontage de la caisse
  • Cette BMW a été commencée chez un autre carrossier qui n'avait pas le temps de la finir. Nous reprenons le chantier.
  • Sablage du bloc avant
  • Passage de roue sablé
  • Mise à nu de la tôle
  • Remplacement de la tôle de fond de coffre
  • Remplacement de diverses tôles abimées
  • Préparation du plancher et remplacement de tôles
  • Mise en apprêt epoxy sous plancher
  • Application antigravillon
  • Peinture du compartiment moteur
  • Peinture des trains roulants
  • Peinture des jantes
  • Mise en apprêt de la caisse
  • Peinture de la caisse
  • Remontage de la caisse

 

Jaguar XK120

Jaguar XK120

Arrivée d'une Jaguar XK120 pour rénovation complète. Elle avait été commencée dans les années 80 mais pas finie donc on reprend tout et on décape la peinture.

Jaguar XK120

Points de rouille à l'arrière. Ponçage jusqu'au métal et traitement ensuite.

Jaguar XK120

Le mastic fend partout donc décapage à nu puis redressage.

Jaguar XK120

Dépose des ailes arrière et sablage

Jaguar XK120

Décapage de la caisse

Jaguar XK120

Redressage des ailes
  • Arrivée d'une Jaguar XK120 pour rénovation complète. Elle avait été commencée dans les années 80 mais pas finie donc on reprend tout et on décape la peinture.
  • Points de rouille à l'arrière. Ponçage jusqu'au métal et traitement ensuite.
  • Le mastic fend partout donc décapage à nu puis redressage.
  • Dépose des ailes arrière et sablage
  • Décapage de la caisse
  • Redressage des ailes

 

Remise en route d'une Traction 11 BL

Citroën Traction 11 BL 1953

Cette Traction n'a pas roulé depuis 15 ans. La carrosserie est dans sa patine d'époque. Rapatriement de la haute Savoie

Citroën Traction 11 BL 1953

Inspection générale avant commande des pièces

Citroën Traction 11 BL 1953

Remise en état des freins

Citroën Traction 11 BL 1953

Changement du réservoir par un neuf

Citroën Traction 11 BL 1953

Reconditionnement de la pompe à eau

Citroën Traction 11 BL 1953

Echange joint de carter d'huile, échappement, soufflet de crémaillère en cuir...
  • Cette Traction n'a pas roulé depuis 15 ans. La carrosserie est dans sa patine d'époque. Rapatriement de la haute Savoie
  • Inspection générale avant commande des pièces
  • Remise en état des freins
  • Changement du réservoir par un neuf
  • Reconditionnement de la pompe à eau
  • Echange joint de carter d'huile, échappement, soufflet de crémaillère en cuir...